~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~に一

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~に一。検定の採点要領にもあるけど、回している間だけクロスさせるのはかまわないが、回し終わって一定舵角をキープしている時もクロスしているのはよくない。右折するきだけハンドル持つ腕クロスするのOK ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

普通自動車運転するき

右利きなの、ハンドル回すきだけ常左腕

回ていく 左折する時そうだ

ためか右折するきだけ左手で回て右手持ち

替えるき腕クロスする

うる覚えだ教習所で腕クロスさせるハンドルの回方

良くない習った気する

(常ハの字ハンドル持って、腕クロスさせず徐々

ハンドル送っていきなら回すよう習った気する)

普通自動車大型トラックでハンドルの回方違う

思う、腕クロスてまって別問題ないよう

思う

皆さんよう手持ち替えならハンドル回て

いるのか教えて欲い

当然片手だけでぐるぐる回すの危ない思う、

ハンドルの正式な持ち方回方ついて詳い方

教えて頂ければ幸い 「~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~」に一致する情報は見つかりませんでした。

検定の採点要領にもあるけど、回している間だけクロスさせるのはかまわないが、回し終わって一定舵角をキープしている時もクロスしているのはよくない。実際には滅多にないとはいえ、腕をクロスさせた状態では咄嗟にカウンターを当てるといった操作ができないからである。まあ強いキックバックが予想されるような状況だと回している間もクロスはさせないほうがいい一般には禁じ手とされるがクロスさせるよりは片手で回すほうがキックバックを食らっても腕がもつれたりはしない。逆です。教習所ではクロスアームで回すように教えてます。ハの字にかまえて少しずつ片手で送るのを、送りハンドルとか迎えハンドルといいますが、教習所でこれやったら怒られます。で、私がどうやってるかは、普通のカーブでは送りハンドルです。この方が切り足しも戻しも楽ですから。でも、交差点を左折したり、方向転換のように大きくハンドルを回すときはクロスアームです。タイヤの向きを大きく変えたいのに、送りハンドルなんかやったら、何度も切り返しが必要になってしまいます。持ち方は3時15分を外側から。逆手はダメです。右折するときだけハンドルを持つ腕がクロスするのOK? 乗用車?大型車でハンドル操作が異なる場合があり大型と普通車では、ハンドルの角度が違います。普通車は立っていて、大型車は寝ています。回し方はあまり変わらないと思いますよ。で、私の場合は、引きからスタートです。右折なら右手で引き下げます。左手で送り始めたら右手は離して左手の上から11時位を持って引きます。引き出したら左手を離しての、繰り返し。クロスハンドルになりますよ。まぁ、ワタワタしなければ良いんじゃないのかな。教習所では右折、左折共クロスハンドルを教えます。クランクや切り返しなどで、一気に回すのに有利だからかな。因みに、手を内側からかけるのは教習所では禁止です。ハンドルを少しずつ動かす時に、送りハンドルを習ったのかもしれませんね。自分はクロスハンドル、内掛け、送りハンドルを使い分けているようです。無意識ですが。質問者さんの場合には、回したあと右手をハンドルの左側にもっていってないですか?右折程度の小量のハンドル操作なら左手で回したあと、右手はハンドルの右におき、左手は元の左側の位置に置き換えれば解決するのでは?免許の試験でなければ、正式な持ち方と回し方はありません。道路交通法には「確実にハンドル操作をしろ」という一文しかありませんしね。確実なハンドル操作ができるなら何でもいいということです。

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